两年内昆明将实现城乡公交一体化

微型车将退出昆明城乡客运市场 车主优先录用为公交企业驾驶员

    昨日，记者从昆明市市政公用局获悉，昆明市计划用两年时间完成市区范围内所有公路客运和农村客运车辆（中巴车和微型车等）的整合改造，实现城乡公交一体化目标。

分两区域实施整改范围很大

    据悉，昆明将在建成区内按5区、1市、8县城乡公交一体化、公交下乡的思路，到2010年使公交出行分担率达到38%。按照昆明市政府关于批转昆明市城乡公交一体化的实施方案，市政公用局和市交通局共同向各县（市）区人民政府印发了昆明市公路客运和农村客运整合改造方案通知，计划用两年时间完成市区范围内所有公路客运和农村客运车辆（中巴车和微型车等）的整合改造，实现城乡公交一体化目标。

    为此，相关部门将昆明14个县（市、区）公路客运和农村客运车辆整合改造，并划分为两个实施区域。第一实施区域包括五华、盘龙、官渡、西山、呈贡、晋宁六县（区）行政区，由市政公用局牵头组织进行标准化公交改造；第二区域是安宁、嵩明、富民、禄劝、寻甸、东川、宜良、石林八个县（市）区，由市交通局牵头组织整合改造，各县（市、区）政府具体负责属地的公路客运和农村客运车辆公司化改造。据了解，除了道路旅游客运车辆和跨省、州、市的长途客车以及国际班线客运车辆外，昆明行政区域内公路客运和农村客运车辆都在整合改造的范围内。

面的退出运营可入股成股东

    市政公用局相关负责人介绍，针对目前昆明城乡公交国有、集体、私营并存的现状，这次改造首先将对在营的客运资源进行整合，实现车辆与线路经营权和车辆所有权与驾驶员的两个分离。按照属地管理原则，原则上按一县一主体的方式，依托现有在营运客运企业，成立城乡公交分公司。作为过渡，在整合期内，营运票价可暂时不变。

    公司化改造后，由新成立的城乡公交企业牵头，在自愿的基础上，通过以车入股、以资入股等方式，对目前在营的、具有公交性质的公路客运进行资源整合，通过整合实现昆明城乡公交的集约化、规模化和规范化经营。对自愿选择以车参股经营的车主，可依法办理有关入股手续，成为股份制城乡公交企业的股东。只要符合公交行业从业资格要求的，也将优先录用为城乡公交企业驾驶员。不愿投资入股到城乡公交或退出营运的业户，其经营权到期后，将不再办理经营手续；营运车辆自行处理并不予参与线路营运。在此期间，不予营运手续变更、车辆过户、车辆报废后也不予更新。据了解，微型车将不再进入城乡公交营运行业。对之前因历史原因已经取得营运资格的在营微型车，将转为从事其他客运业务。对目前从事客运的微型车驾驶员，可经过培训、考试符合公交行业从业资格要求后，优先录用为城乡公交企业驾驶员。